最近国泰航空事件不断发酵，引起了社会广泛关注和社会舆论。本是一件微不足道的小事，为什么会闹成这样子呢？我们从头到尾的梳理一下整个事件的始末！

事件起因是什么呢？

是2023年5月21日，某乘客乘坐从四川飞往香港的国泰航空CX987航班时，因为想要一个毛毯，但碍于自己只会说普通话不会英语和粤语，而作为服务于内地与香港两地的航班，空乘人员不会且听不懂普通话本身就有很大问题。乘客碍于需求用自己有限的英语词汇将“毛毯”说成“地毯”，不仅被空乘人员无情的嘲笑——“不会用英文说毛毯，那他们就不配有毛毯（If you can't say blanket ,you can't have it）”的言论，甚至用粤语说："他们听不懂人话啦”，更可悲的是此番言论获得了其他人员的哄堂大笑！以上就是国泰航空事件的大致经过。

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事件的影响又有多广？

  1. 事件发酵后，国泰航空股价下跌。2023年5月24日，股价盘终跌幅1.57%，5月25日 其股价盘中一度跌超4%，截至收盘市值蒸发超过460亿港元。

  2. 这一事件不仅反映了国泰航空的服务质量和职业道德问题，更暴露了香港航空业的深层次问题，那怕在外漂泊了156年依然依然改变不了“黑头发、黑眼睛、黄皮肤”的实时，更不应该忘记根在中华大地同属炎黄子孙的血脉之情。

  3. 结合近些年来香港不断爆出得问题与这次的事件不得不让人担忧其他行业是否也有类似问题？也折射出香港各行各业在面对“内”和"外"的多重压力时的“态度”问题。

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各方回应有各有千秋!

  1. 香港运输及物流局局长林世雄，就该事件发表声明：国泰航班CX987事件严重违背了香港价值观和道德标准，并希望管理层改善服务、提升品质、做好人员培训和相关制度等。并希望相关责任人尽快做出检讨，从上之下做出改善！

  2. 5月23日，香港李家超先生表示深感痛心，涉事服务人员的言行伤害了香港和内地同胞的感情，破坏了香港一向的尊重、有礼的文化和价值观。

  3. 5月23日晚，国泰航空发表声明，表示已完成对于事件的调查，并依据公司的规章制度，对三位涉事的空中服务员予以解聘。

  4. 5月24日，国泰空中服务员工会向成员发出内部电子邮件，称对3名空姐被解聘感到遗憾，并表示对她们面对众多不实指控感到痛心。

  5. 5月25日，国泰航空通过官方微博回应工会称对解聘空乘感到遗憾。国泰航空就此郑重澄清，“空中服务员工会”为一个独立工会，从来不代表国泰。我们明确声明，公司不接受、支持或同意该工会对此事的立场。

以上就是近几日的主要各方回应内容，值得玩味的是国泰航空与国泰航空空中服务人员总工会的立场与声明！公司一边应对社会舆论压力进行公关，公司内部工会挺身而出力挺涉事空乘人员，批评公司为了平息舆论而将3位空乘人员“开除”的做法。面对如此大的社会舆论压力，公司内部意见都不能完全统一，不得不让人担忧这家扎根于香港，主要服务于大陆的外国子公司态度，吃着碗里的饭，还要干着砸锅的行为。更人担忧香港的整体环境是否是晴朗的——“妈妈”接你回家，是想让你成为栋梁！

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涉事公司又有何背景？

正如上文我提过的，国泰航空是一家1946年在香港成立的航空公司，在成立后的 76 年里，国泰航空总部和基地均设在香港，公司股份在香港联合交易所有限公司上市（股票代码：HK.00293）。

新冠疫情发生前，国泰航空是全球第八大客运和第三大货运航司，直营 81 条定期国际航线 其中包括 14 条飞往内地的定期航线 。

国泰航空最大股东是持股 45% 的太古股份，而太古股份的大股东则是英国太古集团。国泰航空的第二大股东是国航，太古和中国国航是一致行动人关系。虽然这不意味着国泰航空是一家英资公司，但也从侧面说明了为什么公司内部应对此事件会有两种声音的原因了！

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反思与警醒

  1. 作为一家全球性的航空公司，对乘客抱有地域性歧视，只能说明该公司的业务素质低，更暴露出了公司文化和专业素养不过关，也体现出了部分人的心里扭曲之病；

  2. 作为一个主飞内地航班的空乘人员不以国语为首要交流语言，本身就说明了国泰内部出现了严重问题。到如今出现以外语为尊的事件我们也不足为奇了。国人当自省生在中国当以“中国话”为荣！

  3. 语言仅仅是人与人的交流工具，不应该沦为评判人与人的等级！在中国大地上更不应该有“洋奴”的出现！26年的“母爱”应当唤醒被奴役的脊梁！

  4. 中国人 说 中国话；行 中华礼仪文化 ；做 大国风范；挺 中华五千年之脊梁；——大丈夫行于天地间 生如蝼蚁当立鸿鹄之志！

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